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開頂柜運輸行業壁壘?

來源: 海中海     日期: 2011-10-17

開頂柜運輸多為海上運輸,由于開頂柜運輸的難度高、安全要求高,客戶量少,相對不穩定,與客戶合作完一單,很難再有下次合作的機會,這對開頂柜運輸行業形成一定的壁壘,同時開頂柜運輸方案的設計和實施需要提前進行道路的勘察和運輸方式的設計,其設備的投入需要業務支撐,否則資金無法有效周轉。

在實際的運輸中,開頂柜行路難,多歧路的問題比較突出,一來陸運物流公司缺乏專業的開頂柜運輸知識,不懂得如何操作,對于公路限高限寬及各地超限運輸通行標準尚未完全把握。再則就是船公司因為其資源的稀缺性,尚存在很多不規范的地方,客戶在選擇合作伙伴時存在著一定風險;同樣船公司在選擇下游合作伙伴時也一樣比較謹慎。

但是開頂柜運輸還是呈集約化規模化的趨勢,全球經濟一體化的發展,國際產業結構的調整和轉移使得中國工業化進程加快,大量的大件貨物進入中國市場,盡管其運作方式尚且不夠規范。隨著大件運輸的相關標準及政策的逐步出臺,開頂柜運輸的行業壁壘逐漸打破,國際化趨勢使開頂柜運輸面臨集約化的整合,為開頂柜運輸增添更多的活力。

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